大漢溪畔消失的行業—吊橋師傅與放料仔

高原國小朱信維

        吊橋師傅和放料仔這兩種行業，相信是大家非常陌生，甚至從未聽說過的。但在五十年前石門水庫尚未興建之前，這卻是大漢溪上游山區所特有的，而且只有少數人曾經經歷的行業。當您在秋冬欣賞北橫楓紅之際，不妨駐足俯瞰大漢溪畔一座座的吊橋，想像當時作吊橋的師傅如何在險峻的兩岸搭起吊橋？吃放料飯的人們，又怎麼在湍急的溪流上「駕駛」碩大的木頭竹船呢？
                 
★角板山溪口吊橋整建過程     ★吊橋師傅黃春標先生

老大溪人的驕傲--吊橋專家黃石英
        筆者因為喜歡爬山，在山區看過不少吊橋，每次都會對它發出嘖嘖的讚嘆聲，是什麼樣的本領？能夠在山谷兩側幾百公尺遠的距離、在湍急的溪流上方，搭起繩索、鐵索，以及一片片木造的吊橋？沒想到在大溪內柵竟然有做吊橋的專家，而且是從日本時代就開始，做過無數大小、長短的吊橋。
        家住內柵街上的黃春標先生，拿著家裡的珍藏—自製的吊橋模型，在古色古香的簡家基先生中藥鋪裡，訴說著他們的故事：他的二叔黃石英先生，如果在世可能有一百一十多歲了。從日本時代向日本人學得一手做吊橋的好功夫，做了超過半世紀的吊橋，像是全台最長的吊橋（位於南投的烏溪，被九二一大地震震垮），50多年前復興鄉角板山的溪口台吊橋、龍珠灣吊橋……，都是石英師帶領他們家族一手打造而成，可說是當時全台首屈一指的吊橋師傅。

                             
             ★黃老先生的珍藏-自製吊橋模型栩栩如生

當吊橋師傅的條件
        做吊橋不只要有技術，更要有膽量、身手矯捷、平衡感絕佳等常人所沒有的天賦，黃春標先生回憶從前和二叔學做吊橋的點滴：「別人都要兩個人一起合搭一條竹竿才敢走在吊橋橋索上，石英師卻是一個人，甚至不用拿竹竿就能安步走在橋索上，所以他做吊橋的速度也比別人快。而且在搭那些橋索時要算得很準，吊橋才會很穩。」
                 
                      ★前幾年剛仿古修復完成的大溪橋

        春標師拿著吊橋模型邊說邊比畫著，做吊橋要看吊橋大小，小的吊橋像溪口台吊橋，只要用200條八分的鐵線捆起來當作橋索就可以了；但是像烏溪吊橋等較長的橋，就需要較進步的ㄚ仔索（鋼纜）來做，才足夠支撐。搭橋的步驟事先做好其中一端的「碼頭」和橋柱，再到河的另一端架好碼頭和橋柱，再來就是架設和吊橋平行的長索、以及和橋面垂直的短索……，最後再釘上長條木板，木板長寬有一般的規格，並適時做調整。這些過程中的每個細節都得很謹慎，不能出錯，而且吊橋用了幾年就得整修。
                 
                      ★幾十年前大漢溪上的大溪吊橋
        專業做吊橋的和部落裡原住民自搭的吊橋不同，原住民搭的多是簡易吊橋，主要以木頭或竹子為材料，兩者的材料和技術都有所差異。但專業做吊橋實在是件危險的工作，有時沒走穩、風太大、地震、下大雨……，都可能造成危險，石英師的女婿就是有一次在龜山鄉做吊橋時不幸跌下而離開人間的！

吊橋功夫幾成絕響
        可惜做吊橋的功夫只傳到春標師這一代，也許是太危險、辛苦了，或者是找不到有天賦的後生……，留下的只有一個吊橋模型、一張整修溪口台吊橋的相片，剩下的點滴就都在老師傅的心裡了！如果可能，好想知道出自內柵的吊橋高手，做過台灣各地的哪些吊橋？想要跟隨他們的腳步，去看、去走，拍下這些傲人的傑作，哪怕有些吊橋已經年久失修、殘破不堪。因為這些都是當地人曾有的驕傲！只是這裡的孩子們，有多少人知道這些事嗎？或者是，知道後有什麼感動嗎？
                             
                            ★復興鄉境內隨處可見以前吊橋的蹤跡

內柵下崁的放料仔
        曾經在八結（百吉）街上，聽廖明進校長講到八結人以前的「放料仔」工作。那時曾短暫地訪問過在百吉街上開雜貨店的呂老先生，他在年輕時候就曾經吃過「放料飯」呢！
                                   
                                ★曾做過放料仔的兩位老先生

打鐵寮古道上的「弄料崎」
        在三層的打鐵寮古道上有段「弄料崎」，是把山區的木材從崎頂順著山溝或陡坡滾下來；而閩南話的「放料仔」，就是把砍伐的木材，用水利把它從高山上放流到平地來，當時放流的都是高級的檜木、肖楠之類的木材。木材從大漢溪上游支流的四稜放到巴崚，再放到石門，至少要好幾個月，晚上常要睡在山洞之中，靠著捕撈大漢溪的苦花魚、石斑、香魚、蝦蟹，採摘野菜維生，這種特殊行業所經歷的點滴故事，可是三天三夜也說不完呢！                                                                            
        以前的河流和人們的關係絕不像現在如此之疏遠，內柵下崁地區鄰近大漢溪，無論在食、行、育、樂等都和河流有著密切的關係。這次訪問的江石添和廖有道老先生，在他們二、三十歲的年輕歲月裡，就留下了如此深刻的「放材」、「放竹仔」的生活畫面。
        廖有道老先生說，下崁的人靠近河流，一般來說游泳技術較好、也較諳水性，像是江石添老先生就是當時很有名的划龍舟舵手，曾帶領桃園縣龍舟隊，獲得75年的全國 龍舟賽冠軍。
        
★內柵下崁的「水頭」土地公★桃園縣龍舟隊曾獲得75年的全國冠軍  
     
山中「放料仔」的流浪生活
        在民國40年代到50年代石門水庫興建以前，當大水過後，有些人會被僱去山上砍材、砍竹子，再從山上把竹子順流而下放下來。山區以桂竹為主，多從復興鄉的高義蘭（高義）、哈吻（霞雲）順大漢溪上游而下。兩個人就能夠放一趟竹子，先讓砍下來的竹子滑到河邊（砍竹子另外有別人做），把一堆捆起來後，因為竹子較為細尖，流動時可能會插到河床或山壁，需要兩個人各自  站在竹子上面的頭尾兩端，來掌控竹子的流向。


★大漢溪上游蜿蜒曲折         ★大漢溪在高義形成深切的V型峽谷   

        放竹子之前，他們要先花一兩天從內柵爬山上高義，因為竹子較輕，流動速度較快，從高義放到大溪橋下只要約三天的時間。但是放木材就不一樣了，江老先生（有名的划龍舟舵手）說道，要看木材的多寡決定要多少人手，有一次他們放了幾百石的木材（一石等於一百材，一材等於一立方公吋），就需要十多個人一起去做，當中有一人負責煮飯。

 
★遇到大彎時，一不小心           ★放材的人要長時間待在山裡生活
木頭就會卡在岸邊動彈不得

以河岸、山洞為家
        在山上砍木頭的工作由別人來做，砍下來的木頭要風乾、截成一段段的才能放流。放材和放竹子不同，因為木頭流速較慢，當木頭放流後，人不需要站在木頭上，他們沿溪流河床而下，或是走「番仔路」，晚上就睡「番仔厝」或山洞。從三光、巴壟（巴崚）到大溪，少則半個多月，多則一個多月的時間，都在山區度過，有時候要等木頭流到、有時卻要去追木頭。放流的終點通常在石門峽谷或溪洲附近，需要有人前一天就到那裡等木頭流到，老闆會用卡車去載，或是再放流到大溪橋下。
                               
                            ★利用河流的力量來放料仔
        放料仔的季節多從每年的三、四月起，到秋天為止，因為冬天河流水量不夠且天氣寒冷。那時有一位住在埔尾的簡瑞乾最厲害了，他得過新竹州運的跑步冠軍呢！不過放材也相當危險，有一次在高義經過一 個深潭時，就有人被河流捲走，拉起來後大家一直按他的胸部才把他救醒呢！說著說著，老先生臉部的表情似乎還停留在當時那個畫面當中。
       

★放流終點通常在石門峽谷附近    ★幾年前的艾莉颱風，就像是
                                                                                       大自然的放料仔

        但是在訪問當時浮現在我腦海的印象，卻是這幾年的大颱風，就像是大自然的放料仔，將上游山區的漂流木沖下、積滿了整個水庫集水區的景象！

回首來時路—「人與土地」最真實的生命經驗
        這樣珍貴的工作和生活經驗，現在已經不太可能再來一次了，就像廖老先生在二次世界大戰末期，曾和十多位內柵青年，被日本天皇徵召到新幾內亞做後勤補給的血淚經驗一樣，現在回首來時路，卻可能是人生難得的歷程呢！
        不管是吊橋專家或是放料生涯，這些住在溪畔，在年輕的生命裡，曾經如此貼近桃園土地之母--大漢溪的長輩們，終日和大自
然相處、甚至搏鬥的日子，雖然艱辛，卻是徹底而真實的生命體驗。在這塊土地上曾經 有過如此獨特生命經驗的人，可能就在身邊而不為你我所知，一旦過去了，也只能成為極少數人午夜夢迴的甜蜜記憶了！ 
            
              ★望著颱風帶來的漂流木，
           阿姆坪的漁民只有低頭不語！